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多款合资4月上市:个个都很卷,换代迈腾、烈马都来了

从春节假期结束到现在,自主品牌集体发力,推出了不少重磅新车,比如比亚迪多款荣耀版车型、小米SU7、坦克700Hi4-T、仰望U9、新款极氪001、理想MEGA等...

从春节假期结束到现在,自主品牌集体发力,推出了不少重磅新车,比如比亚迪多款荣耀版车型、小米SU7、坦克700 Hi4-T、仰望U9、新款极氪001、理想MEGA等等,合资动作相对较小,真正引发关注的只有改款凯美瑞和官降的凯迪拉克CT5/XT5等等,而在今年4月,合资也将发力,包括换代迈腾、烈马、普拉多等一些重磅新车都将正式上市。

一汽-大众换代迈腾

说到合资B级车,一定绕不过“日系三剑客”和“德系双雄”,雅阁、凯美瑞已经完成换代,新款迈腾同样上市在即。既然是换代车型,变化自然不会小,新车外观年轻时尚了很多,尺寸上也比老款提升了不少,不过轴距变化不大,意味着空间会和现款相当,不过,现款车型已经足够宽敞舒适。

换代迈腾内饰同样有很大变化,用上了液晶仪表、悬浮式中控屏,甚至还有一款副驾驶屏,也算是做到了与时俱进。另外,还有消息称新车会用上大疆新发布的智能驾驶方案,具体使用体验,可以参考宝骏云朵灵犀版。至于动力系统,2.0T高、低功率版本预计不会缺席,同时可能还会新增1.5T动力系统。

福特烈马

烈马可以说是江铃福特所憋的最大招,经过很长一段时间的预热,新车终于要迎来上市。烈马外观基本是沿袭了海外版车型,硬朗粗犷,配有复古的原形大灯、粗犷的轮眉、越野MT轮胎、外挂式备胎、拖车钩、可拆卸车顶等等,还有6种颜色可选,当然最吸引人的还是,新车有点类似乐高积木,可以轻松进行改装升级。

内饰上,烈马配有撞色设计和Bronco面板,还配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏,且内置了8155芯片,科技感还算到位。动力上,新车搭载2.3T纵置发动机,匹配10AT变速器,低配车型是分时四驱,有中央差速锁和后桥差速锁,高配车型是适时四驱,并且配备了三把锁,越野能力不俗。不过,烈马30-40万的预售价饱受争议,不知道正式上市后是否会进行调整。

途观L Pro

上汽大众在工信部申报了全新车型途观L Pro,新车实际是去年大众所发布的第三代产品,不过尺寸上应该有所提升,但轴距相同,所以对空间影响应该不大,造型上有标准版和R-Line运动外观套件两种版本,比起现款更激进。

内饰上,途观L Pro据说将会与海外版本保持高度同规,还会用上尺寸更大的中控屏,内置最新的全新一代MIB4信息娱乐系统,科技感提升了很多。另外,新车据说还会用上L2级辅助驾驶系统。至于动力,依旧是1.5T、2.0T低功和2.0T高功三种选择,传动上全系均为7速DSG湿式双离合变速箱,部分车型可选4Motion四驱系统。

丰田普拉多

和烈马一样受到争议的还有丰田普拉多,主要是因为47万元的预售价,这样的价格可以买到自主品牌的坦克700 Hi4-T,也能买到进口的Jeep牧马人,相比之下,普拉多似乎并没有展现出特别强的竞争力。新款普拉多外观是现在经典的方盒子设计,还有悬浮式车顶、复古的矩形大灯等等,颜值还算在线。

内饰上,新款普拉多进步了很多,高级感还是有,甚至用上了两块大屏,搭配物理按键,设计感还算不错,但和同级自主相比,科技、智能还算差了不少。动力上,新车搭载的2.4T发动机+电机,还配有中、后两把差速锁,支持高速和低速四驱,动力不会差,但比起过去大排量自吸,还是少了一些吸引力。

上述4款车型,都是来自合资品牌的重磅新车,都有不小的热度,实力也很强,换代迈腾不用多说,一直是合资B级顶流,途观L Pro也是热销合资SUV,这次在智能化上有了明显升级,烈马和普拉多都是硬派越野老将,虽说都有不俗的实力,但在这一细分市场,自主硬货也不少,总之,当下的车市,再热销的合资车型都面临不小的压力,自主车型实力不容小觑。

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