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这应该是目前最帅的领克!卖多少钱合适?

虽然说做汽车媒体需要保持客观,但笔者不得不说一句,领克过去一段时间的设计实在是有些辣眼睛。不过看完了昨天的发布会之后,笔者对于领克有了不同的认知。 6月12日...

虽然说做汽车媒体需要保持客观,但笔者不得不说一句,领克过去一段时间的设计实在是有些辣眼睛。不过看完了昨天的发布会之后,笔者对于领克有了不同的认知。

6月12日晚,领克旗下的首款纯电车型领克Z10完成了全球首秀。新车定位为中大型轿车,与极氪001共享平台。

国际惯例,咱们先看外观。

前脸方面,新车采用了领克最新的设计风格,虽然是新能源车型千篇一律的封闭式前脸外加分体式大灯的组合,但领克设计出了属于自己的高级感与辨识度。此外,新车前杠处还设计了梯形进气口,为新车增添了不少运动感。作为展示车辆,新车车顶配备瞭望塔式激光雷达,并将会搭载英伟达Orin-X辅助驾驶芯片,智驾这一块儿估计拿捏住了。

来到车身侧面,新车采用了溜背设计,搭配上无框式车门与电动尾翼,新车的颜值与运动感营造非常到位。在溜背设计、隐藏式门把手等小设计的加持下,新车的风阻系数仅为0.198Cd,可以为新车增添不少续航。在这里笔者要狠狠夸一下它的溜背设计,虽然是纯电车型,但领克Z10的车身线条非常流畅,并不臃肿,这一点就已经打败了不少竞争对手。此外,新车的溜背几乎是从C柱才开始下溜的,这也能够有效保证后排头部空间。

来到车辆尾部,新车采用了贯穿式尾灯的设计,搭配上点断式设计的内部灯组,颜值与辨识度都不缺。

尺寸方面,新车的长宽高为5028/1966/1468mm,轴距为3005mm。可以说新车的身材几乎与标轴的保时捷帕拉梅拉属于一个水平。

内饰方面,新车采用了悬浮式中控屏的设计,整体是往简约以及高级感方面走的,平色平底运动方向盘看上去很有质感,搭配上15.4英寸中控大屏,观感上相当不错。此外,新车将会搭载自主研发的E05车载芯片,根据官方介绍,该芯片的算力要比现在第一梯队的高通骁龙8295还高,搭配上由魅族研发的Flyme Auto车机系统,笔者预计车机的流畅性方面会有一个大惊喜。

动力方面,新车将会采用前后双电机布局,具体参数并未公布,但零百加速仅需3.5秒。

底盘方面,新车将会采用前双叉臂+后多连杆的经典组合,算是一个无功无过的配置。

至于续航,新车支持800V高压充电平台,在CLTC工况下的纯电续航里程达到800公里。

打分时间:

外观8分,在摆脱了“蛤蟆脸”后领克的外观设计可以说是越来越优秀,尤其是这个流畅且不失空间的溜背造型更是一个加分项。

内饰8分,悬浮式中控大屏已经收到了市场的认可,实用性与颜值都有所保障,外加上领克这几年对于内饰配色的拿捏,笔者认为新车的内饰还是非常能打的。

目前新车的售价还未公布,你们觉得新车定价多少能够大卖?

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