说实话，我以前对电动车的印象并不好，总觉得它们续航里程短，充电时间长，而且价格也不便宜。但是，当我了解到蔚来ET7这款车时，我的看法完全改变了。你们知道吗？蔚来ET7这款纯电动轿车居然可以跑1000公里！这个数字真的让我震惊了。要知道，大多数电动车的续航里程也就300到400公里左右，而这款车居然能跑到1000公里，简直是革命性的突破啊！而且，蔚来ET7的性价比也非常高。
当我第一次看到蔚来ET7时，我被它的外观设计所吸引。这款车延续了ET系列的家族设计语言，但也有自己的独特之处。例如，分体式前照灯、LED日间行车灯沿车辆边缘布置，使其看起来特别具有未来感。虽然车头大部分是封闭式的，但下方的梯形进气格栅使整个前脸看起来层次分明，一点也不单调。再看汽车底部，到处都是坚硬的塑料包围，看起来很有保护性。
说实话，蔚来ET7的尺寸确实相当大，超过5米的长度和超过3米的轴距，比普通轿车宽敞得多。但不要被它的尺寸所愚弄，它的设计一点也不笨拙。流线型的车顶和倾斜的C柱使其看起来非常动感。虽然没有像其他性能车那样配备一堆夸张的空气动力学套件，但我认为蔚来ET7的空气动力学性能应该不会差。毕竟，简单也是一种美。
坐在蔚来ET7内部，吸引你眼球的是一个大的中控屏幕，它基本上消除了所有物理按钮，类似于特斯拉。不过，我认为NIO在细节方面相当人性化，比如保留了仪表板上的物理按钮、换挡机构和方向盘，使用起来会更方便。虽然仪表板的尺寸不大，但有HUD显示器作为补充就足够了。方向盘上的按钮看起来很简单，但应该有很多功能，比如辅助驾驶，只需按两次即可完成。
说实话，这辆车的豪华程度真的让我感到惊讶。坐进车里的那一刻，我就被那些真皮包裹的座椅所吸引。不仅如此，这些座椅还配备了加热、通风和按摩功能，坐在上面感觉非常舒适，仿佛置身于一个小型的私人spa中。
但让我印象最深刻的，还是ET7上那一系列先进的驾驶辅助系统。你能想象吗？自适应巡航控制和自动泊车这样的功能，在这辆车上竟然都是标配！这对于一个像我这样的普通消费者来说，真的是一个很大的惊喜。
不过，如果你想体验更高级别的自动驾驶，比如L3级别，就需要额外付费订阅了。这一点确实让我有点小失望。但转念一想，像激光雷达和超强大芯片这样的硬件都已经提供了，这一点还是值得肯定的。
在动力方面，蔚来ET7可以说是一点也不含糊。它采用了前后双电机的布局，综合最大功率480千瓦，扭矩高达850牛米，在同级车中绝对处于顶级水平。官方数据显示，ET7的0-100公里/小时加速时间为3.8秒，这对于一辆跑车来说已经足够了。当然，电动汽车的续航里程是大家最关心的。et7提供三种不同容量的电池组可供选择，最低电量为75千瓦时。官方公布的数据是500公里，这对于日常通勤来说应该足够了。如果你经常跑长途，你可以选择100千瓦时的版本，它可以达到700公里的续航里程。如果还不够的话，NIO还推出了超大容量电池，据说可以运行1000公里，这太不可思议了。
ET7的底盘也很吸引人，前后采用多连杆独立悬架，在操控方面有着天然的优势。而且NIO在此基础上增加了可调节的空气悬架，可以根据驾驶状态自动调节高度和阻尼，无论是在高速公路上还是在颠簸的道路上，都能提供稳定的驾驶体验。
