乘联分会最新公布的初步统计数据显示，2024年7月，全国乘用车市场零售总量为172.9万辆，同比下降2%，较上月同期也下降了2%。然而，在新能源汽车领域，零售销量却达到了87.9万辆，同比增长37%，较上月同期增长3%。这一数据直接推动当月新能源汽车零售销量占比达到50.84%。
比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇也公开确认，7月中国新能源汽车的终端上险渗透率同样达到了50.8%。
在业内看来，这一数字标志着中国新能源汽车的发展正式超越传统燃油车，成为中国汽车市场的新主流，行业正式进入新的发展阶段。
中国新能源汽车市场的这一里程碑式成就，并非一蹴而就。近年来，为推动新能源汽车产业发展，各相关部门出台了一系列鼓励政策和措施，包括购车补贴、免征购置税、充电设施建设等，为新能源汽车的普及提供了有力支持。同时，国内新能源汽车企业也积极响应市场需求，不断加大研发投入，提升产品性能和质量，逐步赢得了消费者的信任和认可。
然而，在新能源汽车市场快速发展的同时，行业内的竞争也日益激烈。随着越来越多的车企加入新能源汽车赛道，市场逐渐呈现出“内卷”趋势。为了寻求新的增长点，越来越多的新能源车企开始将目光转向下沉市场。工业和信息化部等五部门联合发布的《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》，进一步推动了这一趋势的发展。
此次新能源汽车下乡活动从2024年5月持续至12月，共选取了99款新能源汽车车型参与活动。这些车型覆盖了从微型电动车到紧凑型SUV的多个细分市场，满足不同消费者的需求。通过在农村地区推广新能源汽车，车企不仅能够开拓新的市场空间，还能进一步提升品牌知名度和影响力。
下沉市场的潜力巨大，尤其是在新能源汽车领域。据中国汽车工业协会充换电分会统计，2022年至2023年，农村电动汽车的渗透率从4%上升到17%，增幅明显高于城市市场。虽然目前农村市场的渗透率仍低于一线城市，但其巨大的增长空间和消费潜力不容忽视。
主流新能源车企在下沉市场也“各显身手”。比如比亚迪在下沉市场推出了多款适合农村市场的车型，如秦、宋、元等。还通过建设充电设施、提供金融服务等方式，提升农村地区的充电便利性和购车可负担性。作为造车新势力的代表，小鹏汽车的P5、G6等车型因其智能化、高性价比的特点而受到农村消费者的关注。小鹏汽车还通过线上线下的方式开展试乘试驾活动，让农村消费者亲身体验新能源汽车的魅力。同时，小鹏汽车也加强了与地方经销商的合作，拓展销售渠道和服务网络。
在业内人士看来，车企下沉市场不仅有助于开拓新的市场空间和提升品牌知名度，还有助于推动新能源汽车产业的持续健康发展。通过在农村地区推广新能源汽车，可以加快补齐农村地区新能源汽车消费使用的短板。同时，随着新能源汽车在农村地区的普及，也将进一步促进充电设施等基础设施的建设和完善，为新能源汽车产业的发展提供更加坚实的基础。
