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20万预算买中型SUV选谁新红旗HS5能否胜任?

随着时间的发展,我们看到自主品牌的车型不断突破天花板,在向上的发展中一步一个脚印,通过扎实全面的产品,赢得消费者的青睐。以往手握20万元,几乎所有人都会优先考虑...

随着时间的发展,我们看到自主品牌的车型不断突破天花板,在向上的发展中一步一个脚印,通过扎实全面的产品,赢得消费者的青睐。以往手握20万元,几乎所有人都会优先考虑合资车型,但如今20万元选择一台自主SUV,也不过是一件稀松平常的事情。

在一众国产车型中,红旗一直是一个热度颇高的品牌。新红旗HS5就是这个品牌下的一款中型SUV,它凭借着卓越的外观设计、豪华氛围和强劲的性能,一直备受关注。下面我们就来详细为您介绍一下。

车型综述尺寸优于合资车型

新红旗HS5共有五款车型,其中有两款是四驱车型,指导价18.38万至24.98万元。

新红旗HS5车身长宽高尺寸分别为4785*1905*1700mm,轴距为2870mm,定位为中型SUV,与合资紧凑级SUV途观L、本田CRV相比,价格相差不大,但新红旗HS5的尺寸优势明显。

外观大气沉稳

新红旗HS5采用了中式美学的设计理念,前脸是高山飞瀑、中流砥柱的直瀑式格栅,格栅分为两层,中间的红旗LOGO从中网一直延伸到发动机盖上,两侧是远近光一体式透镜大灯,内部有三组LED造型灯。

侧面采用了上扬的腰线,同时车顶线条微微下溜,更加运动时尚,匹配的20英寸多辐铝合金轮毂观感和谐,造型简约大气。

车尾采用了贯穿式的LED尾灯组,中间嵌入的镀铬饰条将它上下一分为二,增加了辨识度,保险杠下方布有双边共两出的方形排气口,显示出了它运动的一面。

内饰主打精致实用

车内采用了环抱式整体架构,表面均以软性皮质和木纹饰板包覆。仪表板设计简洁、优雅,悬浮面板与中控旋钮相互穿插,既体现了精巧的美感,又兼顾了操作的便利性。

空调调整为按键与旋钮样式,操作起来更加便捷。12.3英寸触控中控屏和12.3英寸液晶仪表组成的双联屏很显眼,长条的镀铬装饰从仪表板中部一直延伸至副驾区域。

用料上显得更有诚意,全车大面积的皮质包裹搭配上253色豪华氛围灯,看上去更加有高级感,此外座椅方面采用了Alcantara+Nappa真皮混搭包裹,除低配车型外,其它车型的主驾座椅均配备四向气动腰托和航空可调节头枕,并具备加热和通风的功能。长途驾驶多个小时也不会感到疲惫。

同时,还配备了BOSE的12扬声器环绕声音响,并使用双层隔音玻璃和座舱360°隔声密封设计来提升车内的NVH表现。

丰富的科技,安全配置

新红旗HS5搭载全新的3.0Plus智联系统,从旗享Pro版开始配备W-HUD。情感语音助手“小七”。坐在副驾驶或者后排座椅发出指令,系统也能正常执行。而且,车机还支持连续对话。

值得一提的是,顶配版2.0T四驱旗领Pro版还配备了9英寸的流媒体后视镜,200万像素高清摄像头搭载LED防抖技术,视野范围达传统后视镜的300%,提高了行驶的安全性。

在智能辅助驾驶方面,它搭载了SACC高级巡航系统,可在0-150km/h车速范围内,根据前车驾驶状态自动转弯、自动加减速、自动跟停,并在前车停车3s内仍可保持自动跟随状态。而且,该系统也可在无车道线路段自动虚拟车道的边界,自动车道保持巡航。

值得一提的是,在被动安全上,整车高强度钢比例超过60%,极高强度钢占比16%,最高强度达到2000Mpa。并且采用了三路径吸能结构,使车身抗冲击性能提升了28%,并装备6个超长保压安全气囊。

新红旗HS5还搭载了前碰撞预警、AEB自动紧急制动、后碰撞预警、车道偏离监测等共11项主动安全功能,360度全维守护乘员安全。

新红旗HS5车内安全做的也不错,首先,在设计之初,便挑选环保材料最优组合。此外,集成了AQS多气体传感器、等离子发生器、舒适模块、车机显示大屏为一体的车内空气智能净化管理系统,提高座舱空气质量。

出色的性能

新红旗HS5全系搭载高功率2.0T直列四缸涡轮增压发动机,采用高压缩比米勒循环、350bar超高压喷射等技术,匹配爱信8AT变速箱,最大功率为185kW,最大扭矩380N·m,零百加速时间7.6s,提供畅爽的推背感。同时,它还拥有出色的燃油经济性,百公里油耗仅为7.34L,尽享驾驶的乐趣与经济实惠。

动力对比来看,途观L搭载依然是最大马力186匹的低功率涡轮增压发动机,其高功率版本的最大马力也不过220匹,与之匹配的是7速双离合变速箱,其稳定性与耐用性与新红旗HS5的8AT变速箱难以同日而语。更为重要的是,新红旗HS5百公里加速时间仅为7.6秒,途观L为8.8秒。

此外,新款红旗HS5提供经济、舒适、运动、越野、雪地5种驾驶模式。具体体验后,舒适模式前段油门的响应较为线性,转速区间基本维持在1500-2000转左右,适合日常不疾不徐地的续航行驶。运动模式,保持匀速行驶时转速区间维持在2500转以上,这样的好处当然会使得动力响应也更加灵敏,急加速也有不错的推背感。而越野模式下,挡位基本不会太低,以维持足够的低扭输出应对硬核的越野路段,上坡更加轻松。

新搭载的爱信8AT变速箱,驾驶的平顺性会更好,顿挫感也会降低。D挡、R挡切换是的机械结合振动感,这新款HS5在搭载爱信8AT变速箱后基本都没再出现过,总体行驶非常平顺,质感得以大大提升。

在高速公路中巡航,智驾辅助系统的各项功能让驾驶者彻底放松了精神,双层夹胶玻璃等降噪措施让座舱获得了良好的隔音,配合绚烂的氛围灯以及BOSE音响中传出的袅袅音律,驾驶新红旗HS5仿佛也成为了一种惬意的享受。

底盘方面则采用前麦弗逊后多连杆组合,智能连续可变阻尼悬架标配于新红旗HS5,它能够在毫秒内扫描路面的状况以及你的驾驶动作,并不断调节阻尼的软硬,在颠簸路段会尽力过滤震动,而在山路或是弯路中则会加大力度以保持车身的稳定。部分车型还配备了智能四驱系统,进一步提升车辆应对复杂路况的能力。

不难发现,新红旗HS5确实是一位全能型选手,外观设计得比较突出,内饰品质感不错,搭载2.0T+8AT,动力储备足,油耗也不高。所以,如果你正准给考虑一款中级SUV,那么新红旗HS5是不错的选择。此外,红旗SUV家族的另外两款车红旗HS3和全新红旗HS7都有其独特魅力,其中,红旗HS3聚焦年轻人第一台豪华SUV,全新红旗HS7聚焦尽享生活价值的豪华SUV。走过的来说,三款SUV的定位和设计不同,都能满足不同消费者的购车需求。

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