日前,网易汽车从相关渠道获悉,广汽传祺旗下全
市SUV车型--影酷(参数丨图片)将于9月25日正式上市,此前,新车已经开启预售,将推出三种动力共计6款车型,预售价格区间为13.2-17.2万元。新车延续了EMKOO概念车的设计理念,外观充满了机甲风。动力方面,EMKOO影酷将是搭载钜浪混动GMC 2.0系统首款SUV车型。据悉,1.5T燃油版车型上市后即可完成交付,2.0T燃油版将于12月开始陆续交付,2.0AKT混动版将于11月交付。
全新的设计理念:科技工业美学
影酷是影系列车型的首款SUV,整体造型设计更以往传祺车型有着天地之差,首次运用广汽传祺全新的设计理念-科技工业美学。科技工业美学设计汇聚工业精密与科技幻想于一体,整体感觉更加科技、前卫以及充满势能。
前脸进气格栅运用精益化的V字型阵列设计,每一侧有12条共24条进气帘,镶嵌精致的钨钢色饰条,缝隙宽度按等差数列渐开分布,打造出十足的机甲风格。
一体式大灯集成了日行灯、位置灯、远光灯、近光灯和转向灯等模块,造型仿佛两颗獠牙一般,具有很强的独特性和识别性。官方称之“启示之眼”。
影酷侧面采用了前低后高的姿态,使得整车更加满弦造势、蓄势待发。前灯从侧面看去就像一个锋利的箭头,而顺着立体而挺拔的机盖棱线延申到侧面,锋锐的腰线就像一束蓄势待发的弓箭;裙线和C柱则连成了张力十足的弓弦。其轮辋设计也与整车设计风格保持一致,一道道像手术刀般长短不一的线条,运动感拉满。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4680/1901/1670mm,轴距为2750mm,定位紧凑型SUV,不过轴距尺寸确实可观。
尾部同样是延续了EMKOO概念车型上的分段式尾翼设计,整体造型就像是战斗机机翼一般,颇为硬核。X型量子光剑尾灯,搭配星辰红质感、脉冲式灯光光效,整体风格也与前大灯设计交相呼应。尾部扰流板还采用了喷气式战机同样的设计风格,尾保两边布置纵向四出尾排(仅2.0T车型),预示了其即将迸发的强悍“性能”。
车漆配色上,影酷没有剑走偏锋,共推出超星银、星湖绿、星夜黑、皓月灰及雪域白等5种常规外观颜色,亮点是星湖绿和超星银采用了纳米级变色珠光,在光照射下,受光面和背光面呈现两种截然不同的光学色彩,焕采效果可以达到普通车漆的4倍。真正的不止一色,随光而动。
卷轴圆形元素蕴含东方美学
内饰方面,新车采用了全新的内饰设计风格,设计灵感源自东方文化中关于“圆”的符号,将之作为母体元素,与智能科技结合。车内采用了大尺寸的车机屏幕,下方通过巧妙的卷轴设计,将中控屏与空调出风口等融为一体,既有科技感又带有一些中国风的味道。此外,新车还将推出三套色彩搭配,包括无境星湖、银翼曜黑、漠色幻境,来满足不同消费者的需求。
豪华氛围的营造也一直都是广汽传祺的强项,影酷中控台、门板,包括座椅都大面积使用了磨砂皮革,它具有麂皮的品质感和舒适感,同时又具备易打理的特点。
设计理念来源于能量水晶的电子换挡杆,不仅保证操控的便捷性,还为整个控制面板整理出更大空间,以更好的兼容设计美感和功能布局。连简单的无线充电面板加入了激活后沉降功能,强化了科技感与氛围感。
在门锁设计上,也颠覆了推拉式的开门方式,采用了拨片门锁,即拨动即开启,解锁趣味科技。同轴整体旋转式的风口也是影酷特有的产品特性,整个圆柱形都会随着风口的上下调节而旋转,与很多隐藏式风口的设计思路不同。
智能座舱方面,新车搭载了ADiGO智驾互联生态系统,运用高通8155顶流芯片的智能车机系统。14.6吋中控屏可自动切换“白天”或者“黑夜”模式;另外,有车机多种功能快速响应,三种场景自由切换,如车辆启动时可一键切换地图界面,开启导航。还有地图路线查询,在线听歌,短视频等功能。
领航座椅设计则源于科幻片中飞船领航员的制服,座椅还基于人机工程学模型而打造,坐在上面是不是有飞翔太空的即视感。比肩环绕声场的灵感来源于颈挂式耳机,配有独立声学系统,将潮流消费电子融入内饰设计中。
车内空间方面,以我身高182cm的乘坐表现来看,后排空间腿部尤其的宽裕,中央地台也是全平的,所以即便是后排乘坐三位成年人舒适性也是没有问题的。
提供混动+燃油三套动力总成
作为搭载钜浪混动GMC2.0系统的首款SUV车型,影酷将提供混动+燃油三套动力总成,其中,混动系统为2.0ATK高效阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合,这是广汽传祺完全自研的动力,除了混动之外,还有两套燃油总成分别由钜浪动力1.5TGDI发动机匹配7速双离合变速箱以及2.0TGDI发动机匹配爱信8AT变速箱组合。
动力参数对比表 | |||
车型 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) | 变速箱 |
1.5T燃油 | 130 | 270 | 7速双离合 |
2.0T燃油 | 185 | 400 | 爱信8AT |
2.0ATK混动 | 103 | 180 | 双电机多档DHT |
网易汽车 |
官方称这款2.0L阿特金森循环发动机采用广汽GCCS燃烧控制系统、低温废气再循环系统、超高压缩比、350bar高压直喷系统等先进技术,达到了同排量42.1%最高热效率。更首创了双电机平行轴串并联的DHT方案,这是一条正向自研的混动系统,还有一条与丰田合作的THS混动系统,实现了涡轮增压发动机和THS系统的完美结合。