正文:了解车底原厂于斯
又一年广州车展如期而至作为年底国内车市冲刺前的突击信号，今年的广州车展笼罩在芯片荒等不确定因素的阴霾中但伴随着市场消费升级潜力的不断释放，智能化高端化，个性化的共创也让所有企业乃至整个行业找到了新的起点和动力
在本次广州车展上，知车业频道携手多位汽车行业的行业领袖，技术精英，营销大咖，回顾总结了2021年汽车行业的心路历程和难忘瞬间，规划了未来汽车行业的新增长和行业趋势的新变化本文的采访对象是长安马自达汽车销售分公司市场部副总监邱北
长安马自达汽车销售分公司市场部副总监邱北
对于长安马自达来说，今年最重要的变化之一是与一汽马自达的合并丘北说:我们的渠道现在正在一步步推进现在，我们整合了长码和亿玛的渠道建设，让所有渠道都可以重组分级，让用户有更多的产品选择
日前，马自达汽车股份有限公司，重庆长安汽车股份有限公司，中国第一汽车股份有限公司发布联合声明:长安马自达将变更为三方共同出资的合资公司，出资比例分别为47.5%47.5%，5%。
丘北说，这也意味着未来所有的产品都会走到一起，在品牌营销的层面，未来不会像以前那样，有单独的营销节奏和品牌声音现在中国有320万马粉现在整合之后，其实对粉丝来说是一件特别好的事情
广州车展长安马自达展台
以下是挑选出来接受采访的人:
车迪:你刚才提到长马和一马的融合更厉害现在整合的进展和情况如何整合后会有哪些新的变化你刚才说的只是产品其他方面呢还是渠道，品牌等我们都很期待
丘北:这也是所有媒体和网友的特殊问题现在正在有序推进从产品本身来说，广州车展都来凑我们的渠道现在正在一步步推进，现在已经整合了长码和亿玛的渠道建设，让所有的渠道都可以重组分级，让用户有更多的产品选择
广州车展上的马自达展台
知乎车弟:整合后，接下来有哪些品牌营销创新或新动作。
丘北:在品牌营销上，我们的整合更为专注，这实际上是为了促进马自达品牌在中国的长期发展在品牌和营销方面，我们其实也在这么做可能我们未来的品牌方向其实是以用户为中心，用户一起创造
同时在用户层面，今年的小程序明年会扩展到APP，可以丰富线上人脉同时线上人脉，全生命周期服务都可以嫁接线上无论是买车，用车，服务车，还是生活车，也就是创造用户的价值，都可以通过线上触点实现闭环我们专注于在营销层面为消费者打造全生命周期的关爱服务，这是我们未来将追求的品牌营销方向
懂车帝:其实之前和马粉交流不多大家都以为是马粉新车出来我要支持你觉得现在对马粉的需求有什么变化吗
丘北:之前之所以这样，其实和我们一马长马的布局有关毕竟开不同的车型，粉丝的联动平台可能在不同的平台，包括品牌活动，大家都分散在各个小圈子里
现在整合之后，其实对粉丝来说是一件特别好的事情现在中国有320万马粉比如像你这种马粉，就应该纳入整个马粉计划，现在的马粉比较特殊整合后他们有哪些新东西有了刚才提到的平台，产品和我们的营销渠道，我们都希望马自达的粉丝可以在一条道路上选择更多的产品和服务接下来，其实我们每年都举办长马举办的马粉之家这次是第一次对一马的粉丝开放我们会从春节开始推出一系列的马粉活动在这次活动中，我们创建了一个主题，叫做在一起，让我们马上行动起来我们希望义马和长马合并后，大家都在一起，马上有美好的祝愿，马上有新的实现我们也希望通过了解车迪这个平台，让更多的一马粉丝能够加入我们这个大家庭长马和一马的粉丝互不分离，我们会开展更多的粉丝活动也希望粉丝和用户能把你们的诉求告诉我们，我们会尽力满足粉丝的需求和愿望
马自达CX—30 EV
知乎车弟:我们知道，转子发动机是马自达最大的标签，车迷一直有很多车粉，但现在市场正在经历一场新能源和电气化的激烈趋势马自达在新能源市场的新布局是什么
丘北:我们今年推出了新能源汽车CX—30EV，它代表了马自达的新能源汽车理念在这个概念下，其实融合了一个特别有意思的东西驾驶新能源汽车，可以感受到马自达燃油车和人的愉悦，这对于马自达来说是一件难得的事情能让马自达操控愉悦，这是马自达在驱动领域的核心技术要融入新能源领域未来我们会有更多适合中国市场的新能源汽车的规划和布局，我们也在和马自达的母公司做一些沟通，希望能带来更多适合中国市场的新能源汽车
