日前，据上汽集团消息，原上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀，将正式接任上汽奥迪营销事业部总经理一职。贾鸣镝则将调任上海汽车工业销售有限公司副总经理。
具体来看，杨嗣耀与贾鸣镝都是上汽集团的“老人”。据悉，曾在上汽集团、上汽乘用车、上汽大众任过职的杨嗣耀与上汽集团已有18年的交集。2019年，他正式上任上汽大众大众品牌营销事业部执行总监一职，开始掌舵上汽集团中最重要的版图之一。他上任后便迎来疫情冲击，上汽大众更是迎来滑坡、筑底、反弹等一些列波折，2022年销售1320833辆，同比回升6.35%。
杨嗣耀对于上汽大众电动化的推进力度却是有目共睹。2021年3月、6月、10月，ID.4 X、ID.6 X、ID.3密集投放市场，迅速搭建起上汽大众ID系列产品矩阵。对ID.电动系列全新营销模式的创建，则是另一大突破。此前在回答中国经济网记者提问时，杨嗣耀曾表示，上汽大众通过体系调整和建设，全面支撑ID家族为代表的电动车市场推广和售后服务，创新启动代理制营销模式，即由厂家直营+渠道代售的形式，以前的返利、返点模式变为佣金模式，充分发挥经销商网络优势，使得营销效果最大化。
接下来，杨嗣耀履新上汽奥迪，则将肩负着推动其打开市场局面的重任，也充满挑战。2021年4月上汽奥迪品牌正式发布后两年间，就先后推出了A7L、Q5 etron和Q6三款全新车型，但市场表现并不尽如人意。据乘联会数据，2022年，上汽奥迪累计销量仅为6280辆。不久前引发市场讨论的“上汽奥迪员工价”事件，也部分凸显了上汽奥迪的无奈。
杨嗣耀上任后，能否为上汽奥迪引入更具竞争力的热门产品，能否依托自身经验优势重新梳理上汽奥迪尚不完善的营销体系，或将成为品牌发展的关键。同时，若奥迪品牌能脱离低迷，在中国重唤影响力，也将有力助推上汽奥迪的开拓。
