作为顶配哪吒V的车主，我是今年9月思虑再三才入手的哪吒V的顶配潮400pro。当时的价格就是涨了三千左右之后的，但它顶配带L2级智能辅助驾驶还是相当吸引我。身价不足十万，有12个超声波雷达，全速ACC自适应巡航系统、还带LDW车道偏离预警系统，驾控体验的表现应该不错的。
但最近，我发现哪吒V一个新动作:即将销售的哪吒V潮400的价格已经和现款哪吒V潮400pro的价格看齐了，但安全配置却没跟上来，这就有点不厚道了。毕竟当下市场上，它的同级别对手零跑T03 星钻版的安全配置依然是满配状态。
买车的时候我就发现，2022款哪吒V潮 400并没有给EBA、TCS和ESP配置，车道保持和主动刹车也没配置。这波涨价本以为会补上这个缺口，但看来哪吒V想继续在安全配置上做减法。恐怕此举会让哪吒V失去好不容易积攒起来的信任。
而相比之下，零跑T03在安全配置上就厚道了不少，必备的安全配置EBA、TCS，它全都给齐了。此外还搭载了ESC High plus车身稳定控制系统，在紧急状态可以修正失控和侧滑，安全系数更高。说到底，无论是新手还是老司机，对车身稳定配置的缺失都是相当介意的。不由得担心，哪吒V这波操作很容易给消费者留下品牌不厚道，不注重安全性能的印象。
另外重要的一点是品牌的态度:如果涨价的哪吒V400能够在其他配置方面找补回来，大抵也能堵住车友的非议。但问题就在于，哪吒V400的各种配置都依然按部就班，大家呼声最高的智能辅助驾驶、制动能量回收系统依然未见踪影，减配后的2022款哪吒V400还有什么底气和对手竞争的？
要知道，价位相当的零跑T03 2022款星钻版配置顶格不说，它的正面、侧面都有碰撞防护体系，还带一体式全铝防撞梁。而哪吒V呢？不仅不思进取，现在又来这波操作，摆明是在告诉消费者:我就涨价了，安全配置就是不上齐了，你爱买不买！难道我们的自主新势力就这点气量，热度没保持多久，就开始发飘了？
也有一些哪吒V的车主给自己宽心，说一直涨价说明咱品牌有实力。但是，你看看哪吒V的涨价幅度和频率，顶配不到十万的车子，涨价幅度动不动就是三四千，这不是把客户往其他竞争对手那边赶吗？当初我刚刚了解哪吒V，销售介绍说有赠送充电桩和2000度电的活动。我当时就考虑了有个把月，回头去问，说这两样都没了，权益缩水是又快又狠。不由得想问下，咱到底是有新技术了？还是又加了配置？
最后不得不说，我个人认为自主新能源格局正在酝酿一场大的洗牌，技术和售后不过关的将会很快淘汰。零跑T03安全性能给力，大概率会成为赢家。至于我手里的哪吒V，我只希望它不要故障，不要换件，续航缩水不要太狠，其它啥都不敢奢求了。
