近日，福特表示，公司已经实现了首席执行官吉姆·法利的目标，成为美国第二大畅销电动汽车制造商。
根据第三方行业数据，福特略胜现代/起亚。特斯拉仍然是具有较大优势的行业领导者，但随着更多电动汽车进入市场，其市场份额一直在下降。
该公司表示，截至11月，其在电动汽车领域的份额为7.4%，高于去年同期的5.7%。
福特报告称，截至11月，美国纯电动汽车销量为53，752辆。特斯拉没有公布在美国国内的表现。根据特斯拉的数据，截至第三季度，其全球电动汽车交付量超过90.8万辆。
在福特超越现代之前，根据拜登政府于8月生效的通胀削减法案，现代电动汽车买家失去了高达7500美元的税收减免激励。在北美生产的福特电动汽车等车辆仍有资格享受税收减免。
现代汽车首席执行官Jaehoon Chang在早些时候接受采访时表示，激励措施的丧失令人担忧，这是一个“非常具有挑战性的问题”。
特斯拉长期主导美国电动汽车的销售。然而，随着越来越多的电动汽车上市，标准普尔全球移动报告称，截至第三季度，特斯拉在美国新注册电动汽车的市场份额为65%，低于去年的71%和2020年的79%。
