自9月12日上市到9月30日，AITO问界新M7累计大定数已突破30000台，刷新行业纪录！ AITO问界新M7在安全智能等方面全面进化，投入5个亿焕新升级，新车不仅以“大智慧、大空间、超安全”重新定义中大型SUV的价值标准，首销期的3.3万购车权益和上市即交付的速度，或许都是吸引消费者的关键因素。
然而，面对众多同级别中大型SUV，问界新M7为何成为了消费者的首选。我们有幸接触到了两位首定用户，看看问界新M7的哪些亮点让他们确认下定的。
何小姐是一位宝妈也是第一批AITO问界新M7的车主：“我想在国庆前买车，然后带着全家人出去玩。问界新M7上市即交付，这一点很打动我。另一方面，这辆车给我的理性价值，因为我相信这两个企业能成事。”
“换问界新M7Plus后驱版后，我发现后排空间足足有一个手臂的长度，我居然可以伸直腿，可以有各种慵懒的乘坐方式。而且，这车的后备箱也超级大，婴儿车等可折叠的大件物品，都可以直接扔进后备箱。
更令何小姐感到意外的是，问界新M7 Plus后驱版在前排和后排都提供了座椅加热、座椅通风、座椅按摩。特别是在座椅按摩方面，配备了8气囊座椅按摩功能，拥有9档按摩模式可进行深度全背按摩。不仅如此，作为一台大家庭出行用车，除了舒适以外，安全也非常重要。尽管问界新M7是新车，但无须担心座舱甲醛，因为它是首批获得中汽数据“零甲醛”认证的车型，车内甲醛含量低于大气甲醛浓度。
AITO问界服务团队还专门为何小姐打造了一场浪漫的交付仪式。车辆从工厂起送，就开始使用了专属的装车箱。
另一位车主罗先生表示“在我心中，智能汽车需要提供完美的智能座舱，问界新M7拥有华为鸿蒙座舱，能够提供同级无法给到的智能体验，再加上24.98万的亲民售价，超高质价比非常值得入手。国庆自驾游，如果没有鸿蒙座舱，孩子估计总要在车上闹腾一会。但是有了鸿蒙座舱就不一样了，尤其是后排的HUAWEI MagLink魔吸车载接口，可以连接两个华为平板。孩子在车上待腻了，可以用平板放个动画片、纪录片让孩子放松一下。必须要夸的一点是，后排平板的内容也能通过前排车机系统控制，以免孩子看动画或者玩游戏时间太久。”
对于纯电动车来说，国庆出行补能可能并不方便。特别是高速补能中，由于车多桩少，再加上单次补能的时间普遍会超过1小时，导致很多电车都在高速上排队充电。“如果看到前面排队3辆车，就知道这个高速桩没戏了。但我的问界新M7 Plus后驱版由于是增程车型，具备1300公里（CLTC）的综合续航里程，所以在高速上不用排队加油也不用排队充电，这种没焦虑的感觉太棒了。”
问界新M7 Plus后驱版车型提供了240公里纯电续航里程（CLTC），5.6L的百公里油耗（CLTC）还能让出行成本降低一倍（小熊油耗APP数据统计：中大型SUV平均油耗11.27L）。
“AITO问界居然还提供代步车服务，这一点很打动我。对于一个习惯开车的人来说，在车辆维保时没车可用会引发出行焦虑。”
在我们与车主的交流中发现，问界新M7能够成为爆款车型，除了有华为和赛力斯汽车的品牌加成，更重要的还是自身的品质和强大的用户口碑。当前，包括问界新M7在内的AITO问界家族，登陆了天津国际车展，为更多消费者提供了近距离感受全系产品魅力的机会。如果你对这款车感兴趣，不妨在国庆假期期间亲临店内体验，说不定还会有意外惊喜等着你。
