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律商联讯风险信息董事总经理戴海燕受邀参加首届“保险家论道”研讨会

6月6日,律商联讯风险信息(以下简称“律商风险”)董事总经理戴海燕女士受邀参加首届“保险家论道”研讨会并在圆桌会议环节发表讲话。该会议由清华大学五道口金融学院《...

6月6日,律商联讯风险信息(以下简称“律商风险”)董事总经理戴海燕女士受邀参加首届“保险家论道”研讨会并在圆桌会议环节发表讲话。

该会议由清华大学五道口金融学院《清华金融评论》主办,邀请了国内诸多保险与保险科技行业的重要嘉宾参加,围绕着“以保险高质量发展,助力金融强国建设”这一主题展开讨论。

在财产保险平行会议上,多位来自国内外保险领域的顶尖学者和资深从业者,围绕科技赋能风险减量、新能源车险可持续发展等话题进行交流探讨。

律商联讯风险信息董事总经理戴海燕受邀参加首届“保险家论道”研讨会

圆桌对话 右三为:律商联讯风险信息董事总经理 戴海燕

在圆桌对话上,瑞士再保险中国原总裁陈东辉主持对话,车车科技副总裁徐建平,泰康在线副总裁陈玮,律商风险董事总经理戴海燕,精友科技总裁冯君,有家有保联创CEO仲蒙源围绕“新能源车险可持续发展”展开探讨。

在圆桌会议讨论环节中,律商风险董事总经理戴海燕表示,中国新能源车的发展全球领先,新能源车数据平台的汇集也处在全球领先地位。中国新能源车险面临的情况不完全是中国的,比如特斯拉在美国也面临着相同的境遇。

律商联讯风险信息董事总经理戴海燕受邀参加首届“保险家论道”研讨会

她指出,解决新能源车险问题需要多维度结合,如新能源车辆物理性能,驾驶行为、使用特性等。新能源汽车与传统燃油车在技术和结构上存在较大差异,例如电池、电机和电控等核心部件的损坏风险,充电和行驶过程中的特定风险,及从燃油车转换到新能源车的驾驶习惯等问题,都需要专属的车险产品来覆盖。

其次,新能源车作为网约车“主力军”,存在投保和使用性质不匹配的核心问题。在第一步识别网约车后,还需要进一步判断网约车使用情况,如网约车的持续时间、使用轻重程度等来配合相应保费,才可既有助于保司优化业务结构,也能为网约车司机提供合理保障。

因此新能源车企下场做车险,可视为车险业的一种新的尝试。从车企独特优势维度,可以深入了解客户驾驶行为和自身产品特点,更好地风险评估,定制更符合市场需求的车险产品,及提供更好的客户体验。从车企面临的挑战维度,需考虑车企专业运营难度、强监管的合规风险,和规模效应等。

最后,在中国保险业高质量发展过程中,三方科技公司的数据整合、分析技术等对新质生产力都将成为重要助力。

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